Live
Он смотрит на формирование корня шва и на цвета побежалости. Шов должен быть равномерным, с плавным переходом к основному металлу, без подрезов, наплывов и пор. Цвета побежалости на трубе по обе стороны шва должны быть симметричными и не слишком яркими — это говорит о том, что нагрев был достаточным, но не чрезмерным. После остывания шов простукивается: чистый, звонкий звук без дребезжания свидетельствует об отсутствии внутренних трещин. И главный тест — опрессовка. Если после подачи давления манометр замер, и ни одна мыльная плёнка на шве не дала пузырей — значит, врезка выполнена на совесть, и магистраль прослужит ещё десятилетия.