Охрана труда при дорожных работах: требования и правила безопасности

Охрана труда при дорожных работах — это не формальность, а жёсткая система правил, которая защищает жизнь и здоровье людей на объектах с повышенной опасностью. Дорожные работы ведутся в непосредственной близости от движущегося транспорта, с использованием тяжёлой техники, при высоких температурах и в условиях ограниченной видимости. Любое отклонение от требований — от неправильно выставленного ограждения до отсутствия сигнального жилета — может привести к травме, аварии или летальному исходу. В 2026 году охрана труда при дорожных работах регулируется Приказом Минтруда России № 882н от 11.12.2020 (в редакции от 29.04.2025), который устанавливает обязательные правила для всех организаций, выполняющих строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог.

По данным судебной практики, значительная часть несчастных случаев на дорожных работах связана именно с нарушением требований охраны труда: отсутствием ограждений, неправильной расстановкой знаков, работой без сигнальной одежды и допуском к работе необученного персонала. Охрана труда при дорожных работах — это система, которая начинается с проектирования работ и заканчивается контролем на каждом этапе.

Основные нормативные документы

Главный документ, регулирующий охрану труда при дорожных работах, — Приказ Минтруда России от 11.12.2020 № 882н «Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ». Документ действует до 1 сентября 2031 года и распространяется на все организации, выполняющие дорожные работы. Ознакомиться с полным текстом можно на портале sudact.ru.

Дополнительно применяются Приказ Минтруда России № 883н от 11.12.2020 «Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте» (действует до 1 сентября 2031 года), а также профессиональный стандарт «Дорожный рабочий», утверждённый приказом Минтруда России № 804н от 17.11.2020. Ознакомиться с профстандартом можно на портале Минтруда.

Кто допускается к дорожным работам

К работе дорожным рабочим допускаются лица, достигшие возраста 18 лет, прошедшие обязательный предварительный медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний к физическому труду. Все работники должны пройти вводный и первичный инструктаж по охране труда, обучение безопасным методам и приёмам выполнения работ, а также проверку знаний требований охраны труда.

Работники, обслуживающие машины, должны иметь удостоверение о прохождении техминимума и право на управление механизмами. К работе с пневмо- и электроинструментами допускаются только дорожные рабочие, прошедшие специальное обучение и инструктаж по безопасным методам и приёмам работы. Охрана труда при дорожных работах требует, чтобы каждый работник знал применяемую условную сигнализацию, подаваемую жестами и флажками, порядок движения и маневрирования дорожной техники, места разворота, въезды, места складирования материалов и хранения инвентаря.

Опасные производственные факторы

При эксплуатации дорожной техники и проведении дорожных работ на работников возможно воздействие следующих вредных и (или) опасных производственных факторов: движущиеся транспортные средства, дорожная техника, грузоподъёмные машины и механизмы, перемещаемые материалы; подвижные части технологического оборудования и инструмента; острые кромки, заусенцы и шероховатости; повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхности технологического оборудования и материалов; повышенные уровни шума на рабочем месте; недостаточная освещённость рабочей зоны; физические перегрузки.

Для предупреждения воздействия на работников вредных и (или) опасных производственных факторов при выполнении дорожных работ необходимо: определить участки работ, на которых могут возникнуть вредные производственные факторы, обусловленные технологией и условиями выполнения работ; определить средства защиты работников; предусмотреть, при необходимости, меры по хранению вредных и опасных веществ. Охрана труда при дорожных работах требует, чтобы эти меры были заложены в проектной документации ещё до начала работ.

Требования к организации работ и ограждению

До начала выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работодателем должны быть составлены и утверждены схемы ограждения мест выполнения работ и расстановки дорожных знаков. Схемы составляются в случае выполнения работ на одной половине ширины проезжей части с организацией движения по второй, по всей ширине проезжей части с организацией объезда, а также в условиях застройки и в населённых пунктах при наличии инженерных коммуникаций. В этом случае схемы необходимо согласовывать с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации. Отклонение от утверждённых схем запрещается.

При проведении дорожных работ на границах зон с постоянным наличием опасных производственных факторов должны быть установлены защитные ограждения, а зон с возможным воздействием опасных производственных факторов — сигнальные ограждения, сигнальная разметка и знаки безопасности. Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы) на участке проведения дорожных работ должны быть ограждены щитами (заборами) с установкой сигнальных фонарей, включаемых в темное время суток и в условиях ограниченной видимости. При проведении дорожных работ в тёмное время суток места проведения работ должны быть освещены.

Перед началом работ мастер вместе с бригадиром и рабочими в соответствии с утверждённой схемой устанавливают дорожные сигнальные знаки на подходе к зоне производства работ, ограждают её штакетными барьерами установленного образца, специальными конусами красного цвета или сплошными деревянными щитами. Ночью и во время тумана по внешним контурам ограждений и на дорожно-строительных знаках вывешиваются сигнальные красные фонари, свет от которых должен быть виден на расстоянии не менее 100 м.

Требования к спецодежде и средствам защиты

Работник, выполняющий дорожные работы, обеспечивается специальной одеждой (жилетами) ярко-оранжевого цвета (сигнальная одежда), надеваемой поверх обычной спецодежды, и другими средствами индивидуальной защиты по установленным нормам. Сигнальная одежда второго класса должна содержать не менее двух горизонтальных и одной вертикальной световозвращающей полоски. Ширина световозвращающих полос должна быть не менее 50 мм.

Для защиты от механических воздействий дорожные рабочие обязаны использовать предоставляемые работодателем бесплатно костюмы хлопчатобумажные, жилеты сигнальные, плащи, ботинки кожаные с защитным подноском и другие средства защиты. Спецодежда и спецобувь должны содержаться в опрятном состоянии. Охрана труда при дорожных работах не допускает выполнения работ без сигнальной одежды — это одно из самых частых нарушений, приводящих к травмам.

Обязанности работодателя

Работодатель обязан обеспечить безопасность выполнения дорожных работ, содержание оборудования, применяемого в технологическом процессе, в исправном состоянии и его соответствие требованиям охраны труда. В целях обеспечения соблюдения требований охраны труда при выполнении дорожных работ работодателем должен быть разработан и утверждён комплект организационно-технологической документации, содержащий: схему производства дорожных работ с указанием участков проведения работ, направлений движения дорожных машин и транспортирования материалов, мест установки технологического оборудования; перечень используемых дорожных машин и технологического оборудования; технологические регламенты выполнения дорожных работ, содержащие требования охраны труда; схему расположения бытовых и вспомогательных помещений.

Работодатель также обязан организовать обучение работников по охране труда и проверку знаний требований охраны труда, контролировать соблюдение работниками требований инструкций по охране труда, обеспечить наличие и исправность ограждений, знаков и сигнальных устройств. При проведении дорожных работ на работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, распространяются гарантии и компенсации, предусмотренные Трудовым кодексом РФ.

Смежные профессии и области

Охрана труда при дорожных работах касается не только дорожных рабочих. Смежные профессии, которые также подпадают под действие этих правил, — это машинист дорожной техники (катки, асфальтоукладчики, экскаваторы), асфальтобетонщик, геодезист, работающий на трассе, и специалист по охране труда, который контролирует соблюдение требований. Также требования охраны труда распространяются на дорожных рабочих, занятых на ремонте и содержании дорог, и на водителей, доставляющих материалы на объект.

С опытом работы в дорожной отрасли можно перейти в смежные области: стать инженером по охране труда, специалистом по промышленной безопасности или мастером дорожного участка. Для этих позиций требуется дополнительное обучение, но база знаний по охране труда при дорожных работах даёт преимущество при входе.

Ответственность за нарушение требований

Нарушение требований охраны труда при дорожных работах влечёт дисциплинарную, административную и уголовную ответственность. Должностные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечить соблюдение правил. В судебной практике известны случаи привлечения к уголовной ответственности за нарушение требований охраны труда, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть работника.

Контроль за соблюдением требований охраны труда при дорожных работах осуществляют государственные инспекции труда, Ростехнадзор и органы государственного надзора в области безопасности дорожного движения. При выявлении нарушений выдаются предписания, налагаются штрафы, а в случае серьёзных последствий — возбуждаются уголовные дела.

Обучение и повышение квалификации по охране труда

Для специалистов, отвечающих за безопасность дорожных работ, ДПО ПРОФ предлагает программы, которые готовят к контролю за соблюдением требований охраны труда с внесением сведений в ФИС ФРДО. Обучение проходит дистанционно, без отрыва от работы.

• Программа профессионального обучения — от 5 000 ₽, 150 часов, 2 недели. Выдаётся свидетельство о профессии «Специалист по охране труда» и удостоверение.
• Программа профессиональной переподготовки — от 10 000 ₽, 250 часов, 3 недели. Диплом о профессиональной переподготовке по программе «Охрана труда» с внесением в ФРДО.
• Повышение квалификации и продление корочек — от 5 000 ₽, 72 часа, 1 неделя. Свидетельство о повышении квалификации и удостоверение.

Обучение по охране труда при дорожных работах строится на практических задачах: разбор реальных ситуаций на объектах, составление схем ограждения, оформление документации. Охрана труда при дорожных работах требует не только знания теории, но и уверенного применения правил, поэтому в программе много практики — на учебных кейсах и примерах из реальной судебной практики. Подробнее с условиями можно ознакомиться на странице дистанционного обучения в ДПО ПРОФ.

Для тех, кто хочет ознакомиться с требованиями к охране труда при дорожных работах на законодательном уровне, полезно изучить Приказ Минтруда России № 882н на портале КонсультантПлюс и профессиональный стандарт «Дорожный рабочий» на портале профстандартов Минтруда.

Получите квалификацию по охране труда на обучении в ДПО ПРОФ

Оставьте заявку на программу в ДПО ПРОФ — методист уточнит ваш опыт и цель и подберёт программу под ваш уровень. Обучение дистанционное, с внесением сведений в ФИС ФРДО. После завершения вы сможете пройти аттестацию и получить квалификацию, которая откроет доступ к более сложным задачам и более высокой зарплате. Если вы только начинаете путь в профессии, программа профессионального обучения даст базу для работы. Если уже работаете в дорожной отрасли и хотите расти — переподготовка или повышение квалификации помогут подготовиться к аттестации. Охрана труда при дорожных работах — это не формальность, а условие допуска к работе, и обучение в ДПО ПРОФ даёт документ с внесением в государственный реестр.