yandex
8 (903) 130-10-71 Бесплатный звонок по России
Официальная программа по профстандарту

Дорожное строительство - дистанционное повышение квалификации с внесением в ФИС ФРДО

  • Государственная лицензия №128 : Обучение в учебном центре с лицензией и аккредитацией Министерства образования РФ
  • Официальные документы: Выдача документов об образовании установленного образца с обязательной регистрацией в ФИС ФРДО
  • Дистанционный формат 24/7: Современная онлайн-платформа для прохождения курсов обучения без отрыва от работы
  • Срочное оформление: Скан-копии документов выдаются в день прохождения теста. Бесплатная доставка оригиналов курьером
  • Продолжительность обучения: 1 неделя
Повышение квалификации дорожное строительство (ФИС ФРДО)
Открыта онлайн запись на обучение
Формат обучения
Цена курсов: от 5000₽
Код программы 1255
График — гибкий
Дистанционное повышение квалификации

Дорожное строительство — дистанционное повышение квалификации с внесением в ФИС ФРДО

Дорожный рабочий — это специалист, выполняющий комплекс работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог, тротуаров, мостовых, аэродромных покрытий и элементов дорожной инфраструктуры. Он отвечает за подготовку земляного полотна и оснований, устройство асфальтобетонных и цементобетонных покрытий, установку бортового камня, ограждений и знаков, нанесение дорожной разметки, а также за ямочный ремонт и сезонное содержание дорог. Профессия требует актуальных знаний нормативных документов (СП 78.13330, СП 82.13330), технологии дорожно-строительных материалов, правил эксплуатации средств малой механизации (виброплиты, нарезчики швов, заливщики трещин) и строгого соблюдения требований охраны труда при работе на проезжей части и с горячими смесями.

Курс повышения квалификации дорожное строительство предназначен для действующих дорожных рабочих, мостовщиков, асфальтобетонщиков и мастеров дорожных участков, которым необходимо продлить срок действия удостоверения, подтвердить или повысить квалификационный разряд (со 2-го по 6-й), освоить современные технологии укладки щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) и холодного ресайклинга, а также пройти обязательную проверку знаний по охране труда и безопасности дорожного движения при производстве работ. Программа охватывает последние изменения в ГОСТ и СНиП, методы органолептического и инструментального контроля качества, углублённый разбор типичных дефектов покрытий и способов их устранения.

Срок: 72 часа (интенсив от 1 недели).
Цена: от 5 000 ₽.
Лицензия: Министерства образования РФ.
Документы: Свидетельство о повышении квалификации с присвоением разряда и регистрацией в ФРДО, Удостоверение дорожного рабочего, Протокол проверки знаний по охране труда и безопасности при дорожных работах (электронно и на бумаге).

Дистанционное повышение квалификации на Дорожное строительство

Ссылка на изображение

Для кого подходит повышение квалификации

  • Дорожным рабочим 2–3 разряда — чтобы официально повысить разряд до 4-го, освоить работу с асфальтоукладчиками и виброплитами, изучить составы современных смесей и получить право на самостоятельное выполнение ответственных операций.

  • Дорожным рабочим 4–5 разряда — для продления удостоверения, актуализации знаний по новым редакциям ГОСТ на асфальтобетон и цементобетон, обмена опытом по применению геосинтетических материалов и литого асфальта, а также для получения допуска к руководству звеном.

  • Мастерам и прорабам дорожно-строительных участков — чтобы систематизировать требования к операционному контролю качества, научиться выявлять скрытые дефекты и управлять звеном рабочих при срочном ямочном ремонте.

  • Специалистам, у которых истекает срок действия удостоверения или был перерыв в работе более года, — своевременное обучение избавляет от отстранения от работы на проезжей части и штрафных санкций при проверках ГИБДД и Ростехнадзора.

Программа курса «Повышение квалификации Дорожное строительство»

Модуль 1. Актуальная нормативная база дорожного строительства

Изменения в Федеральном законе № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах», актуализированные редакции ГОСТ Р 50597, ГОСТ 9128 и ГОСТ 7473. Новые требования к ровности, коэффициенту сцепления и колейности покрытий. Правила согласования и ограждения мест производства работ.

Модуль 2. Современные дорожно-строительные материалы

Составы и свойства щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА), литого асфальта, холодных органоминеральных смесей. Температурные режимы укладки и уплотнения. Применение геотекстиля и георешёток при армировании оснований. Правила входного контроля вяжущих и каменных материалов.

Модуль 3. Средства малой механизации и инструмент

Устройство и обслуживание виброплит, виброреек, нарезчиков швов, заливщиков трещин, дорожных фрез. Технология работы с ручным виброкатком и термос-бункером для литого асфальта. Требования безопасности при эксплуатации механизированного инструмента.

Модуль 4. Технология строительства и ремонта асфальтобетонных покрытий

Подготовка основания, розлив битумной эмульсии, укладка и уплотнение асфальтобетонных слоёв. Карты ямочного ремонта струйно-инъекционным методом. Обустройство продольных и поперечных сопряжений полос. Контроль температуры смеси на всех этапах.

Модуль 5. Технология устройства цементобетонных покрытий и элементов обустройства

Укладка и уход за дорожным бетоном, нарезка деформационных швов. Установка бортового камня, водоотводных лотков и тактильной плитки. Технология заливки цементным раствором и герметизация швов.

Модуль 6. Контроль качества и устранение дефектов

Органолептическая и инструментальная оценка качества покрытия. Выявление причин трещин, выбоин, шелушения и наплывов. Технологические карты на исправление дефектов. Ведение журнала производства работ и оформление актов скрытых работ.

Модуль 7. Зимнее и летнее содержание дорог

Регламенты обработки противогололёдными материалами, нормы распределения пескосоляной смеси и реагентов. Очистка проезжей части и тротуаров от снега и льда. Летний уход: мойка ограждений, покос травы, восстановление разметки.

Модуль 8. Охрана труда и безопасность при дорожных работах

Схемы ограждения мест работ согласно ОДМ 218.6.014. Применение сигнальной одежды 3-го класса защиты. Правила нахождения в зоне движения машин. Первая помощь при дорожно-транспортных происшествиях и производственных травмах.

Модуль 9. Итоговая аттестация

Компьютерное тестирование на знание нормативов, технологий укладки, правил приёмки работ и требований охраны труда. Допускается неограниченное число попыток. Результат заносится в протокол проверки знаний и служит основанием для выдачи свидетельства о повышении квалификации.

Зарплата и должностные обязанности Дорожного рабочего

Повышение квалификации по дорожному строительству напрямую влияет на доход и допуск к самостоятельной работе.

  • Дорожный рабочий 2–3 разряда — Выполнение простейших вспомогательных операций: очистка оснований, подноска материалов, работа под началом специалиста более высокой квалификации. При повышении разряда получает право на укладку и уплотнение покрытий средствами малой механизации. Зарплата: 50 000 – 70 000 руб.

  • Дорожный рабочий 4–5 разряда — Самостоятельная укладка и ремонт асфальтобетонных и цементобетонных покрытий, установка бортового камня, работа с нарезчиками швов и заливщиками трещин. Контроль качества смесей на месте. Удостоверение с 4–5 разрядом обязательно. Зарплата: 75 000 – 105 000 руб.

  • Дорожный рабочий 6 разряда / Бригадир — Выполнение сложных и ответственных работ: устройство покрытий из литого асфальта, армирование геоматериалами, наставничество. Руководство звеном, ведение табеля и технической документации. Требуется подтверждение 6 разряда. Зарплата: 110 000 – 140 000+ руб.

Преподаватели курса

Белов Дмитрий Александрович — инженер-строитель дорог, эксперт по качеству дорожных покрытий, стаж 25 лет.
Принимал участие в строительстве федеральных трасс М-4, М-11 и объектов дорожной сети Москвы. Разработчик технологических карт на укладку ЩМА и литого асфальта. Ведёт модули по материалам, технологиям укладки и контролю качества.

Куликова Светлана Викторовна — специалист по охране труда в дорожном хозяйстве, стаж 18 лет.
Аттестованный эксперт по безопасности дорожного движения. Консультировала подрядные организации по схемам ограждения мест работ. Курирует модули по охране труда, зимнему содержанию и оказанию первой помощи.

Отзывы учеников курса «Повышение квалификации Дорожное строительство»

Николай С., дорожный рабочий 3 разряда (Ростов-на-Дону)
«Работал на ямочном ремонте, удостоверение заканчивалось. Прошёл повышение за неделю без отрыва от смен. Модуль по современным смесям открыл глаза — теперь понимаю, почему одни заплатки стоят годами, а другие выкрашиваются за сезон. Получил удостоверение с 4 разрядом, сразу прибавили к зарплате.»

Алексей В., бригадир дорожного участка (Екатеринбург)
«Перед сезоном отправил на курс всё звено из четырёх человек. Порадовало, что в программе разбирают реальные косяки: шелушение, трещины, выпотевание битума. После обучения ребята стали строго соблюдать температуру смеси и число проходов катка. Переделок стало в разы меньше.»

Максим П., дорожный рабочий (Казань)
«После перерыва в полтора года нужно было подтвердить разряд. Выбрал этот центр по рекомендации. Всё прошёл удалённо, тест сдал с первого раза. Документы прислали на адрес участка, мастер проверил протокол в реестре. Уже в понедельник вышел на линию без проблем.»

Запишитесь на дистанционное обучение «Повышение квалификации Дорожное строительство»

Дистанционный курс повышения квалификации дорожных рабочих даёт всё необходимое: видеолекции по современным материалам и технологиям укладки, схемы ограждения мест работ, технологические карты ямочного ремонта, тренажёр по охране труда и итоговый тест с неограниченным числом попыток, который можно пройти онлайн.

После завершения обучения вы получаете:

  • Свидетельство о повышении квалификации (бумажный бланк). Подтверждает успешное прохождение 72-часовой программы с присвоением квалификационного разряда «Дорожный рабочий». Данные вносятся в Федеральный реестр ФРДО.

  • Удостоверение дорожного рабочего (бумажный бланк). Допуск к самостоятельной работе с указанием разряда. Содержит графы для отметок о последующих проверках знаний.

  • Протокол проверки знаний по охране труда и безопасности при дорожных работах (электронный и бумажный вариант). Уникальный регистрационный номер из реестра обученных лиц. Действителен для предъявления при проверках надзорных органов.

Оставьте заявку, и менеджер подробно проконсультирует вас в течение 15 минут.

FAQ

Частые вопросы

Отвечаем на самые популярные вопросы о курсе

Дорога — это многослойный «пирог»: земляное полотно, песчаная подушка, щебёночное основание и несколько слоёв асфальто- или цементобетона. Каждый слой выполняет свою роль: морозозащита, дренаж, распределение нагрузки. Инженер-дорожник должен знать геологию (чтобы предсказать поведение грунта), гидрологию (чтобы отвести воду и предотвратить размыв), химию вяжущих материалов и механику. Ошибка в толщине основания или рецептуре асфальта приводит к ямам, колейности и трещинам уже через год. Это профессия, где небрежность стоит бюджетных миллиардов, а качество работы видно каждому водителю каждой весной.

Магистраль рассчитана на скоростное движение и поток тяжелогружёных фур. Её покрытие должно выдерживать огромные динамические нагрузки и обеспечивать отличное сцепление на высокой скорости. Для магистралей применяется щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) — смесь с высоким содержанием прочного кубовидного щебня, создающего шероховатую, «цепляющую» поверхность. Городская улица испытывает меньше нагрузок, но зато под ней проходит множество коммуникаций (канализация, водопровод, газ, кабели), и дорожник обязан синхронизировать свою работу с владельцами сетей. Во дворе важнее ровность и удобство для пешеходов, а не износостойкость. Каждый тип дороги имеет свой проект и свои материалы.

Асфальтобетонную смесь готовят на заводе при 150–170 °C. Если она остынет ниже 110–120 °C до начала уплотнения, то под катком будет крошиться. Останутся пустоты, куда попадёт вода, зимой она замёрзнет и разорвёт покрытие. Дорожник контролирует температуру в кузове каждого самосвала. Второй критический фактор — влажность основания. Укладка на мокрое или промёрзшее основание категорически запрещена: вода мгновенно испаряется, создавая паровые пузыри и вздутия, а адгезия (прилипание) отсутствует. Именно поэтому дорожный сезон длится только в тёплые и сухие месяцы.

Грунт под дорогой всегда содержит влагу. Зимой вода замерзает и расширяется, поднимая дорожную одежду — это пучение. Весной лёд тает, грунт переувлажняется и теряет несущую способность, и покрытие проламывается под колёсами. Инженер-дорожник закладывает в конструкцию морозозащитный слой из песка и систему дренажных канав и водосбросов. Если дренаж забит илом, не прочищен и вода стоит в кюветах, то дорога разрушится за одну зиму, независимо от качества асфальта. Игнорирование водоотвода — самая частая и самая дорогая ошибка в дорожном строительстве.

Уплотнение — ключевой этап, определяющий плотность и водонепроницаемость покрытия. Если смесь недоуплотнена, в порах скапливается вода, которая замёрзнет и разорвёт асфальт. Если переуплотнена на остывшей смеси, щебень крошится, и появляются трещины. Дорожник управляет звеном катков (гладковальцовых и пневмошинных), выдерживая график остывания. Лаборатория на месте отбирает керны (высверленные образцы) и сравнивает их плотность с переформованным эталоном из той же смеси. Коэффициент уплотнения должен быть не ниже 0,98–0,99. Если он ниже — покрытие не примут, и подрядчик переделывает за свой счёт.

Главная опасность — ожоги горячим битумом (температура до 160 °C) и асфальтобетонной смесью. Дорожные рабочие работают в плотной спецодежде, в обуви на толстой термостойкой подошве и в рукавицах. При работе с битумными котлами и автогудронаторами обязательны защитные очки и респиратор, так как пары битума канцерогенны. Вторая угроза — движущаяся техника (катки, асфальтоукладчики, самосвалы) на площадке, где нет чётких проездов, а видимость ограничена. Все работники носят сигнальные жилеты, зона работ ограждается. Пренебрежение этими правилами ведёт к тяжелейшим травмам и гибели.

Он смотрит на текстуру и на стык полос. Хорошо уплотнённый асфальт имеет ровную, слегка матовую поверхность, без «жирных» пятен битума (избыток вяжущего) и без «сухих» мест с торчащими камешками (недостаток битума или остывшая смесь). Второй тест — стык продольных полос (шов). Он должен быть плотным, без щели, как единое целое. И главное — вода. Если на готовое покрытие плеснуть ведро воды, она не должна застаиваться лужами, а быстро стекать. Лужа — признак некачественного поперечного уклона, и зимой в этом месте будет гололёд. Профессионал по цвету, текстуре и поведению воды за секунды оценивает долговечность дороги.

Процесс обучения

Как проходит обучение на курсе «Дорожное строительство, повышение квалификации»

Пять шагов от заявки до удостоверения у вас на руках. Никаких очных занятий и командировок — всё онлайн, по собственному графику.

  1. 01

    Заявка

    5 минут

    Оставляете заявку на сайте или звоните по телефону. Уточняем профессию, направление и сроки обучения.

  2. 02

    Договор

    до 1 дня

    Подбираем подходящую программу, согласуем стоимость и сроки. Заключаем договор — для физлиц или организаций.

  3. 03

    Обучение

    1–6 месяцев

    Доступ к материалам в личном кабинете 24/7. Видеолекции, конспекты, практика, консультации с преподавателем.

  4. 04

    Аттестация

    1 день

    Сдаёте итоговый тест онлайн в удобное время. При необходимости — пересдача без дополнительной платы.

  5. 05

    Документ

    24 часа

    Скан удостоверения — на email в день аттестации. Оригинал — Почтой России в любой регион. Запись в ФИС ФРДО.

Форматы обучения
Очный формат с практикой на рабочем месте

Очное обучение на курсе
«Дорожное строительство, повышение квалификации»

Преподаватели ведут занятия очно — вы отрабатываете навыки на реальном оборудовании и с живыми коллегами. Подходит, если нужна глубокая практика или сложно учиться самостоятельно.

Живой преподаватель

Задавайте вопросы и получайте разборы ошибок в режиме реального времени — не через чат-поддержку

Практика на реальном оборудовании

Навыки отрабатываются на реальных задачах и установках — не в симуляторе и не на бумаге

Работа в группе

Разбираете кейсы с коллегами по специальности — полезный нетворкинг и чужой опыт в подарок

Контроль прогресса

Преподаватель корректирует темп под группу — пробелы в знаниях закрываются сразу, а не после экзамена

Удостоверение с отметкой о практике

Документ фиксирует практическую подготовку — это весомее для работодателя, чем только теория

Чёткое расписание

Фиксированные даты занятий помогают дойти до конца — для тех, кто знает, что дистант у них «зависает»

Дистанционный формат обучения

Дистанционное обучение на курсе
«Дорожное строительство, повышение квалификации»

Учитесь в своём ритме — без отрыва от работы, из любого города. Весь материал доступен в личном кабинете 24/7, куратор на связи. Подходит, если важна гибкость обучения.

Учитесь из любой точки

Занятия доступны с компьютера, планшета или телефона — без привязки к городу или офису

Гибкий учебный график

Выбирайте удобное время для занятий — утром, вечером или в выходные. Без жёстких дедлайнов

Совмещайте с работой

Курс спроектирован для работающих специалистов — занятия не мешают основному рабочему графику

Куратор на связи

Личный куратор отвечает на вопросы и помогает разобраться в сложных темах в течение рабочего дня

Официальные документы

После прохождения теста получаете удостоверение гособразца — скан в день аттестации, оригинал курьером

Доступ к материалам после курса

Учебные материалы остаются в личном кабинете бессрочно — можно вернуться и освежить знания в любой момент

Почему выбирают наш курс «Дорожное строительство, повышение квалификации»

image
Легкое поступление

Для зачисления достаточно иметь среднее профессиональное или высшее образование

image
Онлайн обучение

Доступ к лекциям, видеоурокам и тестированию открыт в режиме 24/7 с любого устройства.

image
Срочная выдача

Скан-копии документов сразу после сдачи теста. Оригиналы - почтой в течение 24 часов

image
Бесплатная доставка

Бесплатная доставка документов курьером по всей России

image
Учебные материалы

Предоставляем бессрочный доступ к учебным материалам и обновлениям курса обучения

image
Нет предоплаты

Оплата обучения после получения доступа к личному кабинету и материалам

image
Федеральный реестр

Каждый документ об образовании регистрируется в системе ФИС ФРДО

image
Помощь в карьере

Содействие в трудоустройстве и подтверждении квалификации

Рассчитайте стоимость
вашего обучения всего за 4
шага
Сколько человек будут обучаться?
1 arrow 2 arrow 3 arrow 4
Обучение первичное или правление квалификации
1 arrow 2 arrow 3 arrow 4
Вы обращается к нам как юр.лицо или как физ.лицо?
1 arrow 2 arrow 3 arrow 4
Что для вас важно при выборе места обучения ?
1 arrow 2 arrow 3 arrow 4
Спасибо за опрос. Мы приняли ваши ответы и подберем для вас наилучший вариант по соотношению: цена / качество
Оставьте ваши данные и наш менеджер свяжется с вами

Документы для зачисления на курс «Дорожное строительство, повышение квалификации»

Паспорт РФ
Паспорт РФ
  • Скан-копия или фото страниц паспорта для заключения договора
Фотография
Фото на светлом фоне
  • Для оформления удостоверения установленного образца
Адрес доставки
Почтовый адрес
  • Для отправки оригиналов документов заказным письмом
Заявка
Заявка на обучение
  • ФИО полностью и название выбранной программы
Льготы
мы предоставляем льготы следующим группам населениЯ
benefits
Молодым родителям с детьми до 3-х лет
Многодетным родителям от 3-х детей и больше
Малому бизнесу
(до 5 лет работы)
Людям, имеющим стаж работы более 20 лет
Людям с инвалидностью первой или второй группы полагается скидка 30%
Людям пенсионного возраста
Для военных, служащих по контракту
Корпоративные клиенты
clients
clients
clients
clients
clients
clients
clients
clients
clients
clients
clients
clients